精細(xì)的工藝流程是汽車行業(yè)發(fā)展賴以生存的根本,這是保持高品質(zhì)的基本前提。汽車內(nèi)部件的特點(diǎn)是表面能低,粘接性能差,等離子表面處理技術(shù)可以去除有機(jī)物,大大提高表面的粘接能,是一種環(huán)保的技術(shù)。這種工藝能夠滿足汽車產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)格要求,一直被各大廠商廣泛運(yùn)用。
下面小編將介紹等離子表面處理在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用:
1.汽車內(nèi)飾件
等離子表面處理技術(shù)可以對復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)的汽車內(nèi)飾件進(jìn)行精確而快速的預(yù)處理,有利于后續(xù)植絨、包覆等處理,常處理的內(nèi)飾件包括儀表板、門板、中控、椅背等。
2.汽車車燈
為確保汽車車燈的長期使用壽命,必須對它們進(jìn)行有效保護(hù),防止水分進(jìn)入。使用常壓低溫等離子體表面處理技術(shù)進(jìn)行精確的局部預(yù)處理可將所有關(guān)鍵區(qū)域中的非極性材料活化,提高膠水的黏附性能,從而確保車燈的可靠粘接和長期密封。
3.點(diǎn)火線圈
汽車點(diǎn)火線圈的外殼和骨架是一般由PBT和PPO注塑而成,采用低溫等離子體表面處理技術(shù)不僅可以徹底去除表面污染物,而且可大大提高骨架的表面活性,增強(qiáng)骨架與環(huán)氧樹脂的粘合度,避免產(chǎn)生氣泡,保證點(diǎn)火線圈的可靠性和使用壽命。
4.動力電池組
常壓低溫等離子體被用于動力電池組裝過程中對金屬、聚合物表面進(jìn)行納米級的清洗和活化,并且不改變材料特性,提高焊接、貼膠或涂膠的附著力,保證可靠性。
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