1月3日，特斯拉發(fā)布了2022年全球生產(chǎn)及交付報(bào)告。特斯拉以131萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)交付量，超越第二名比亞迪91萬(wàn)輛純電銷(xiāo)量，穩(wěn)坐行業(yè)第一。2022年，特斯拉全球總交付量131萬(wàn)輛，相比2021年增長(zhǎng)40%；生產(chǎn)137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約47%，其中第四季度生產(chǎn)了439,701輛，交付405,278輛，創(chuàng)下新的交付記錄。具體車(chē)型來(lái)看，Model 3和Model Y兩款熱銷(xiāo)車(chē)型，2022全年生產(chǎn)1,298,434輛，共計(jì)交付1,247,146輛，依舊是特斯拉突破銷(xiāo)量的主力車(chē)型。

特斯拉發(fā)給《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的新聞稿顯示，2022年8月，上海超級(jí)工廠第100萬(wàn)整車(chē)下線，從交付第一輛中國(guó)制造車(chē)型到實(shí)現(xiàn)這一里程碑，僅僅用了不到3年，成為汽車(chē)工業(yè)史上的“現(xiàn)象級(jí)”紀(jì)錄。2022年投入運(yùn)營(yíng)的美國(guó)得州超級(jí)工廠、德國(guó)柏林超級(jí)工廠，也正在全球范圍內(nèi)“復(fù)刻”上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)效率與產(chǎn)業(yè)影響。

在交付數(shù)據(jù)不及預(yù)期的同時(shí)，特斯拉也發(fā)生高層人士變動(dòng)。路透社稱，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤已接管北美地區(qū)的銷(xiāo)售、服務(wù)和交付工作。據(jù)悉，朱曉彤的新職務(wù)與特斯拉創(chuàng)始人馬斯克對(duì)推特的收購(gòu)案存在聯(lián)系，投資者對(duì)馬斯克過(guò)度投入收購(gòu)和管理推特不滿。另?yè)?jù)彭博社統(tǒng)計(jì)，受特斯拉股價(jià)大跌以及推特收購(gòu)案影響，馬斯克身價(jià)顯著縮水，從最多時(shí)超過(guò)3400億美元跌至2022年底的1370億美元，馬斯克也成為歷史上第一個(gè)身價(jià)縮水2000億美元的人。

法新社認(rèn)為，特斯拉面臨的問(wèn)題十分嚴(yán)峻，主要因?yàn)槠湓陔妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的時(shí)代已結(jié)束。摩根士丹利的亞當(dāng)·喬納斯認(rèn)為，2023年將是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)重構(gòu)的一年，寶馬、奔馳以及中國(guó)品牌比亞迪等對(duì)特斯拉的挑戰(zhàn)巨大。香港《南華早報(bào)》稱，比亞迪乘用車(chē)2022年銷(xiāo)量達(dá)186萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高，鞏固了其全球最大的非化石燃料汽車(chē)銷(xiāo)售商地位。英國(guó)廣播公司（BBC）稱，隨著利率上升和對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂，特斯拉在2023年仍將面臨需求放緩的挑戰(zhàn)。

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