中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，我國新車銷售總量為2430.2萬輛，同比增長3.3%。2022年四季度并沒有如過去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了2022年全年車市的走向。
2022年的車市極有可能不及預(yù)期，以2680萬輛、同比增長3%的成績收官。其中，乘用車銷量有望達(dá)到2350萬輛，同比增長9.4%；商用車銷量約330萬輛，同比下降35.3%；新能源汽車銷量預(yù)計會達(dá)到670萬輛，同比增長90.3%。
新能源汽車市占率攀高至33.8%
根據(jù)中汽協(xié)提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，11月，我國汽車市場產(chǎn)銷略顯疲弱，同比、環(huán)比均呈下滑態(tài)勢，總體表現(xiàn)不及預(yù)期。
具體來看，11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.8%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。其中，燃油乘用車國內(nèi)銷量為114.7萬輛，較上年同期減少48.3萬輛，同比下降29.6%。
1～11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.7%和11.5%，累計增速放緩。受新冠肺炎疫情影響，汽車產(chǎn)業(yè)批發(fā)端和終端市場都承受較大壓力。
汽車行業(yè)一直是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。近10年來，我國汽車消費(fèi)零售總額從2.4萬億元，增長至4.4萬億元，占全社會消費(fèi)品零售總額的10%以上，是消費(fèi)市場的重要支撐，起到“壓艙石”的作用。
“當(dāng)前，中國的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模并沒有達(dá)到頂峰，應(yīng)該在4000萬輛左右，我們現(xiàn)在不到3000萬輛，這還有一定的空間?！标愂咳A近日表示，“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)并非只強(qiáng)調(diào)量的增長，而是轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，比如落后產(chǎn)能淘汰，向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，在這些方面中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了很好的成績?！?/p>
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